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                      來源: 發布時間:2022年02月24日

                      車牌識別是一種自動識別技術,它使用車輛的動態視頻或靜態圖像來收集車牌號和車牌顏色。該技術的核芯包括車牌定位算法,車牌字符分割算法和光學字符識別算法,完整的車牌識別系統應包括車輛檢測,圖像采集和車牌識別。停車場可以通過在出入口處安裝車牌識別裝置,記錄車牌號碼和車輛的進出時間,并結合自動門的控制來實現車輛的自動計費。當檢測到車輛到達時觸發圖像獲取單元,獲取當前視頻圖像。車牌識別單元處理圖像,找到車牌的位置,然后劃分車牌中的字符進行識別,然后形成車牌號輸出。停車場道閘設備價格。停車道閘系統價格

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                      道閘安裝的注意事項:1.接線時一定要按接線圖操作。接好線后先測試地感是否正常,地感紅燈閃爍時用一鐵板放于線圈上方,紅燈長亮時拿走鐵板,道閘自動下落則產品正常。2.地感線圈布線時,將地切一10CM深,2X0.8M的方形巢,四個角切成45度斜角(如右圖示),將地感線圈(1平方毫米)一圈圈放入,共放6-8層,線圈每層之間一定要壓緊,線圈內不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞至道閘,且距離盡量短,接好后用干水泥將巢封住。注:地感線圈截面積為0.5-1.5平方毫米的高溫銅導線,線截面積的大小對感應強度的影響不是很大。停車道閘系統價格自動閘道停車場哪里有?

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                      隨著汽車工業的不斷發展及汽車數量的日益劇增,對道閘的需求量也越來越大,對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、、遇阻返回裝置、升溫功能(確保在零下40度環境下使用)、抽風降溫系統(及時降低電機溫度)、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長度一般是0-6米,根據現場實際通道寬度而定。道閘已越來越向高科技方面發展,以適應市場對產品的需求,在停車場系統管理中成為關鍵的車道設備。

                      道閘常見故障排除:線圈埋線松動:當地感線圈不能牢固的固定在巢內時,汽車壓過路面的震動會造成巢內線圈變形,改變地感初始電感量,此時傳感器必須重新復位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內使其固定。絲松動:活節螺絲為正反螺紋相接,上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接,若螺絲松動,將造成上下位均不準確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調整閘桿上下到位即可。拐臂螺絲松動:若此螺絲松動,將造成閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大,將螺栓懸緊,螺母鎖緊即可。到位控制磁鐵挪位:上下到位均采用慈敏霍爾元件,若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變,造成到位不準確。將其調整準確,不可翻轉,即可解決問題。停車場收費系統安裝。

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                      在地感線圈布線的時候,把地面切開一個深10厘米,2X0.8M或者2X1M的方形槽,個角切成45°的斜角,建議把地感線圈一圈圈的放進去,一般情況下放置5~6層,線圈每一層之間蕞好是壓緊,線圈內部不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且距離越短越好,要求蕞少1米有20個雙絞,接好之后再用干水泥把槽封住,如果能夠有環氧是蕞好的;地感線圈在敷設過程中不能破損,也盡量避免接頭,否則道閘會出現不能正常開閘、落閘,并出現車過不能自動落閘等故障;因此請在布設地感時請嚴格施工。停車場道閘系統在出廠前已經根據桿長將彈簧調整到了力矩平衡,如果根據現場條件對道閘桿加長及裁剪,應該將彈簧力度重新調整到平衡,否則會出現電機過熱以及減速箱磨損過度;停車場道閘系統接好線之后要先測試一下地感是否運行正常,當地感紅燈閃爍的時候可以用一塊鐵板放在線圈的上面,在紅燈長亮的時候取走鐵板,如果道閘自動落下的時候就表示產品正常。停車場系統道閘價格。停車道閘系統價格

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